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中国市场的全新EQC

时间:2018-12-03 16:34 来源:中国工业博物馆资讯 作者:admin
    中国市场最吸引人的地方就是,这里永远充满机会,可以让我们尝试很多新的事物。”11月16日广州车展上,已来到中国六年的北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺,开始更多地谈及奔驰在尝试“新事物”上的成绩。他坦言,中国市场的“新需求”和“后来者”不断出现,奔驰从未懈怠。
  紧迫感已渗透在中国汽车产业链的每一个环节。11月16日开幕的广州车展较去年更为冷清,对2019年车市的担忧和观望弥漫在各个专访间,虽然车企仍在积极地推出新车、强调未来战略,但革命性的转折点显然仍未到来。
  豪车是唯一的金色领地。同过去六年间每一次国内的三大国际车展一样,奔驰带来了对市场足够有影响力的几款战略新车,其中,即将上市的全新长轴距A级轿车将树立新生代豪华轿车细分市场的标杆,也将成为豪华品牌新车国产速度白热化竞争的又一次投影。
  奔驰从未在本土化的竞争中落后,相反,奔驰一直是引领者。继年初宣布和北汽共同投资总计超过119亿元打造北京奔驰新的生产基地之后,戴姆勒又于广州车展前夕宣布将新建立中国研发技术中心,旨在助力生产“中国制造,专属中国”的梅赛德斯-奔驰车型。
  “在洞察用户需求的基础上,我们从未停止尝试新事物”。倪恺表示,这些尝试将帮助奔驰在转折点到来时更加从容。
  产品力持续在线,倪恺并不回避中国车市的整体低迷可能对豪车市场带来影响。“我们每一步都有挑战,但没有必要因为当下的挑战而惊慌,还是要保持冷静,保持现有的步伐。”
  毫无疑问,奔驰的底气并不仅仅来自于销量的稳定表现,更多还有对中国市场的了解和与时俱进的布局。其中,快速投放满足中国用户需求的新产品,也是让倪恺保持乐观的一大因素。“我无法给出明年市场预期的具体数字,但是我们有信心持续保持增长。”倪恺称,奔驰近期有一系列新车型陆续进入市场,包括已经推出的新一代长轴距C级车、长轴距GLC SUV,以及11月23日上市的全新长轴距A级轿车,它们都将在明年迎来首个销售整年,也会为销量的增长注入更多动力。此外,明年上半年,奔驰将推出全新GLE SUV;下半年,EQ电动出行品牌的首款纯电动车型EQC也将正式发布。
  值得一提的是,作为奔驰推出的第五款国产车型,专为中国市场设计的全新长轴距A级轿车,除了加长轴距,还将通过前沿炫酷设计,人性化用户交互体验,锁定中国新生代的目光。
  事实上,豪车品牌在中国的竞争路径并不复杂。尤其在2018年,三大豪车品牌都选择了在华启动新产能建设以及将更多新车在华投产的战略。相同路径下,速度战再度升级,产品力和品牌号召力的竞争也更具决定性。
  过去十个月的市场表现也证明了这一点。奔驰前十个月的销量依旧稳步攀升,主力车型需求旺盛。今年1-10月,奔驰(含smart)在华销量超过56万台,同比增长11%。倪恺表示,2018年预计会继续保持双位数的增长。
  来自奔驰官方的数据显示,截至目前,奔驰旗下国产车型占其中国市场总销量73%的份额。为了更快、更准确地满足中国消费者的未来高端出行需求,11月14日,戴姆勒宣布计划投资总计超过11亿元,建立中国研发技术中心。这是继2014年梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心启用后,戴姆勒在北京建立的第二个重要研发机构。
  据悉,该研发技术中心计划于2020年投入运营,重点功能集中在新能源汽车技术相关的测试上。“今天的汽车研发与过去不同,需要先于市场,在着笔设计草图的时候,就确保它是符合客户喜好的、是客户需要的产品。因此,在研发领域的持续投入对我们非常重要”。倪恺称。
  在投建新研发技术中心之前,奔驰在中国的新能源汽车部署就已经进入全面备战阶段。早在2017年7月,戴姆勒就与北汽集团共同宣布投资50亿,用于在北京奔驰新建纯电动车生产基地及动力电池工厂。
  在已经公布的日程表中,即将于明年进入中国市场的全新EQC将成为奔驰首款采用国产电芯系统的纯电动汽车,而2019年也是豪车品牌正式展开新能源产品较量的起点。到2022年,奔驰将在全球范围带来超过10 余款纯电动车型,其中多款将在中国生产。
  拥抱新技术 延续品牌价值,如果说丰富的产品阵营是倪恺能轻松地自我调侃“压力山大”的原因之一,那么,为应对豪车市场新变化而做出的各种“前卫”尝试,则是让倪恺觉得在中国工作很有趣的主要原因。“中国是对新事物接受度最高的市场”——这已经成为所有跨国车企的共识。因此,从三年前的天猫旗舰店开始,奔驰便启动了在数字化服务平台、全新客户体验平台上的新尝试,至今已收获颇丰。
  据倪恺介绍,自2016年年底在中国推出奔驰电子商务平台以来,奔驰已经获得20万个的销售线索,“虽然这个数字并不够可观,但是中国市场给了我们尝试新鲜事物的机会”。作为奔驰品牌价值与生活方式的延展,2015年创立的女性车主交流平台——She's Mercedes上已有6万多位活跃用户;2016年于北京三里屯、2018年于上海外滩开业的Mercedes me体验店也将于2019年在成都、深圳实现第三和第四家落点。
  2018年,奔驰的数字化创新再度推进。在汽车行业首次实现业务流程数字化的奔驰掌易通(OTR)实现全网全覆盖,为车主提供车辆服务的Mercedes me 车主俱乐部微信小程序在4月上线,促进经销商向“智慧网络”发展的“2020网络升级计划”也在今年启动。“接下来,我们将在数字化方面做更多努力”。倪恺认为,这些改变旨在让奔驰成为能够更好满足客户需求的品牌,进而让奔驰品牌拥有更多价值内涵和支撑。在豪车进入价格战的当下,这种“价值回归论”也让奔驰的各种创新尝试拥有了另一个重要的落脚点。“未来,我们希望销量的增长来自于客户对品牌的持续认可,在他们选择产品时,能够充分考虑我们呈现的品牌价值。”倪恺强调称。
  除了用户体验上的尝新,在车企向多元化出行方式提供商的转变中,奔驰也是豪车品牌阵营中积极的一员。早在2010年,戴姆勒就与比亚迪合作打造了中国本土电动车品牌腾势,今年,戴姆勒又宣布牵手吉利在出行领域展开合作。对此,倪恺解读称,“无论是推动新能源车还是推动出行服务,都需要慢慢积累经验,并持续洞察市场”。
  与中国两大自主车企的合作,让戴姆勒和奔驰拥有了开拓中国未来新出行市场的先机。同时,在消费升级的时代背景下,不断深化“瞰思未来(C.A.S.E.)”战略的部署,也是奔驰向豪华出行服务提供商转变的关键。
  在自身积极探索新事物的同时,对于中国新增造车群体中的新兴豪华品牌,倪恺并没有轻视。在亲自参观了多家造车新品牌的展台后,倪恺自曝最近去了蔚来的体验店,还跟店里的同事进行了交流。“中国的独特与魅力之处在于,永远给予新事物发展空间,不乏有雄心勃勃的年轻人进入到不同领域”,倪恺表示,“这点是欧美市场不具备的”。“我一直非常期待造车新势力的发展”,倪恺称,“新品牌带来不同的想法和思路,对行业、客户以及奔驰自身都非常有益,可以让我们保持思考不懈怠,敦促我们做的更好。”
  面对越来越多的年轻客户,如何在多元化的市场中脱颖而出、成为首选,倪恺表示,“这个市场足够大,可以让大家共同分享市场的发展机遇。我们的工作就是扎扎实实做好奔驰的事情,始终保持品牌应有的竞争力。”中国,一个世界大国,不仅是在国土面积还是在人口数量上,都是名副其实的。尤其是在人口数量上,作为一个人口大国,中国更是当之无愧。而这项保持了千年之久的世界纪录,很有可能会在2022年被邻国反超。这个邻国就是印度。印度作为世界上一个人口众多的国家,在人口数量上比起中国是有过之而无不及,甚至在人口密度上早就已经赶超了中国。
  我们都知道在前一段时间,杜嘉班纳辱华事件更是被许多国家给关注者,甚至还席卷了每一个国家的头条!而杜嘉班纳作为一款奢侈品品牌在国外也是非常有名的,并且国内也有非常多喜欢的粉丝在此还请到了非常多中国国内的明星去代言,而且在我国的消费群体当中,这个品牌也是非常受欢迎的,在此之前更是在中国这个消费市场当中,做得非常的好。
  可是杜嘉班纳他却没有感恩的心就只是认为中国人有钱,甚至是直接发表了一条暗含着辱华的广告!并且在这个广告当中内容是一名中国模特拿着一根筷子在吃披萨,并且在言语动作当中让人感觉非常的尴尬,而这个视频在国内火了之后更是引起了官方与大多国内网友的骂战,甚至做一些官方的工作人员还说出了一些让人不堪入耳的话,遭到了我国网友们的抵制,这让人非常的愤怒,一个这么大的牌子居然能够做出这样的事情,真的是让人无法想象。
  而在这件事情发生之度,之前有跟杜嘉班纳索签约过的明星们,都马上跟杜嘉班纳进行解约,而且在几天后还有一个在上海举办的杜嘉班纳大秀,也是因此而取消,而这件事情更是直接让杜嘉班纳损失了800万元,可他在这件事情发生之后并没有做出什么补救,甚至是进行推脱,直到在我国人民对杜嘉班纳进行抵制的时候,杜嘉班纳的创始人才出面进行道歉,并且还用中文说了一句对不起,但是他还是没有得到广大人民的原谅,因为他的这段视频当中让人感觉态度一点都不诚恳。让人非常的愤怒,对此在国内杜嘉班纳的各个门店都非常的冷清,没有人去光顾!随时可以说是非常之大!
  原本国人们还认为杜嘉班纳会因为这件事情而长一点记性,但是没有想到的是。他们竟然还做出了这样的事情,对此小编也不得不佩服一下杜嘉班纳是多么的顽强,竟然还能做出这么硬气的事情!这名负责人看到自己的道歉没有用的时候就直接进行了反击,甚至发布了抵制中国的内容,甚至在言语之间还威胁中国人,如果再买杜嘉班纳的东西,那么就请意大利人们不再去吃中国的餐馆,还有衣服,甚至是连偷税漏税的事情都说了出来,让人感到非常的恶心,他的嘴里也是非常的丑陋! 从古至今,中国的人口数量一直都是数一数二的,自汉唐时期一直到南宋时期,人口数量一直都是处于上升的状态,这个情况一直到明清才有所转变,开始出现了下降的趋势,但是即使是在这个时候,中国的人口数量依旧是很多。后来因为种种因素,在新中国成立之初,中国的人口数量趋近于直线的增长。但是,这种的人口增长对中国而言,确实一个让人困惑的事情。
  虽然中国的经济实力在逐渐的上升,军事力量也不在话下,即使是国土面积,也是很辽阔的,但是因为人口数量的限定,在某些方面致使中国的一些指数始终保持原有的记录,没有丝毫的变化。而为了改变这个现象,中国也采取了一些措施。然而,这一项维持千年之久的记录,很快就会被印度超过了。印度作为人口数量第二的国家,国土面积并没有中国多,而且也没有采取一些适当的政策,所以按照印度一个家庭就有3个或者3个以上的孩子的发展趋势,不出几年,就会超过中国。

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